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可能70%的常规航线将实现全自主运行，而人类船员将更多转向监控管理和应急处置。“
“就像航空业从螺旋桨到喷气式的跨越？“
“比那更深刻。“周海峰眼睛发亮，说：“这不仅是技术革新，更是整个航运范式的转变。我们正在创造一种全新的海洋运输方式。“
吴浩走向舷窗，看着一艘正在进港的试验船。船身上“浩宇智行“的标志在朝阳下熠熠生辉。
“知道吗？“他突然转身，“我最欣赏的不是这套系统有多智能，而是它体现的理念——不是要征服海洋，而是要学会像海洋生物一样，与大海和谐共处。“
周海峰会意地点头应道：“就像系统模仿海豚游泳那样。减少30%的尾流扰动，我们的测试显示这对航线周边的海洋生态有明显保护作用。“
“这才是真正的进步。“吴浩最后看了眼正在苏醒的港口，“通知研发部，下周我要听关于极地航线的智能化方案。如果连冰区航行都能攻克，那才是真正改写航运史的时刻。“
随着第一缕阳光穿透晨雾，港口的智能桥吊又开始了一天的忙碌。在它们精准的舞动中，一个崭新的航运时代正缓缓拉开帷幕。
