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发电机+驱动电机就搞定了，无变速箱，机械结构简单。
而混动汽车的内燃机则是直接驱动后轮的发动机+发电机。
不仅可以发电，用电驱动。还可以在需要高动力等情况下，和油车一样，直接烧油驱动车轮，还可以油电混合驱动。
因此混动汽车有三套驱动系统，纯电驱动、纯油直驱、油电混合驱动。
如此一来，混动汽车需要实现多动力耦合，变速箱集成，结构也更复杂一些，研发难度也大。
如果做混动汽车，王逸不仅要研发发电机，还要研发燃油发动机。
不仅要实现高效率的纯电驱动，还要实现高效率的纯油直驱，以及高效率的油电混动。
这难度就大多了。
只有那些传统汽车巨头，本就掌握了传统燃油发动机技术，才能迅速做出优秀的混动发动机。
而新兴的新能源车企，就难了，单是传统的发动机技术就是一个极高的门槛。
