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而如果一分厂没有五十铃发动机的制造能力，那么三菱的供货价肯定是一涨再涨。
「行了，你们也不要把海外的技术想的太神秘，大家都是人，千万别把自己看扁了，也别听那些被洗了脑的人胡说八道......\n.我走了，好好干，咱们有的是时间，还不差钱，急什么？」
李野拍了拍吴炎的肩膀，就洒脱的走了。
吴炎朝着李野的背影挥了挥手，算是感谢他对自己的信任。
其实李野对技术部门的支持，不仅仅是资金方面的，更多的是「自信」的培养。
就像现在好多人说的，日笨的发动机是在零下四十度的环境中装配，咱们八辈子都追不上。
后来李野专门给他们「辟谣」，戳破了这个被过度神话的传言。
日系车发动机确实采用了低温组装技术，但也只有少数关键部件，如活塞、
凸轮和凸轮轴等，会采用低温组装，其余的根本没那回事儿。
而且低温组装更并不是日系车独有的技术，德系的大众、奔驰、宝马，美系的福特、通用，这些汽车制造商都有自己的冷装工艺。