扭腰郊外的一座极具现代特色的豪宅内。
接到结果，杜飞不由得喜出望外。
至于什么‘联合研制’就是掩人耳目，诺斯罗普之前连yf-17的原型机都出了，还研制个屁，杜飞直接拍板，就按照原型机上马开始生产。
至于为什么这么急，就是怕夜长梦多。
生产战机是一个很长的周期，明年尼可就要卸任，届时什么情况，谁也预料不到。
万一出什么幺蛾子，杜飞不想冒险，必须加快速度，先把能拿到的东西握在手里。
但这还不算完，反而只是开始。
之前杜飞做了那么多准备，实际上只是争取到了一个开始。
至于最终能不能拿到诺斯罗普的yf-17战机，能不能吸收掉其中的技术，还都是未知数。
接下来就是具体操作。
首先是利用之前杜飞在阿美莉卡设立的那家公司。
至于说生产出来的飞机有缺陷，暂时也顾不了那么多了。
第一批订单是三十架，因为是联合研制，不计入阿美莉卡序列，杜飞这边直接重新命名，就叫f-1战斗机。
这三十架飞机将全部在诺斯罗普位于弗吉尼亚的工厂生产，单价2500万美元，算上各种导弹，总价将近十亿美元。
这个钱杜飞却不打算自掏腰包。
在搞定大事之后，他通过布石和爱德华，约见了好几家阿美莉卡的银行。
之前这家公司作为跳板，与诺斯罗普展开了一些技术合作。
现在则通过资本运作，与诺斯罗普联合成立一家新公司，诺斯罗普把yf-17作为资产注入这家新公司，在法律上与原本的诺斯罗普做切割，防止将来出现任何情况，不影响诺斯罗普本身。
随后，再利用这家公司，通过联合研制的方式，与古晋合作生产yf-17战斗机。
因为之前竞标失败，对yf-17的限制并不算大，加上有怀特宫方面的绿灯，再加上林天生在真腊前线不失时机的吃了几次‘败仗’，让阿美莉卡的一些人意识到，来自米格-25的压力。
一切流程还算是顺利。
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